Yamaha
TMAX IRON MAX / ABS
Opis
Od svog predstavljanja, Yamaha TMAX je predvodnik u klasi visokonaprednih maxi skutera. S redizajniranim aerodinamičnim oklopima, LED prednjim svjetlima te "upside down" prednjim vilicama te "Smartkey" sustavom paljenja - najnoviji TMAX opet podiže ljestvicu jako visoko.
Za kupce koji žele dodatan stil i ekskluzivnost, Yamaha je proizvela posebnu ediciju maxi skutera koji se uzdiže iznad ostalih. Za one koje žele samo najbolje, TMAX IRON MAX. Ne postoji ništa drugo.
Zlatno obojane vilice s prikladnim pokrovima na kočionim čeljustima - kao i aluminijskim umetcima za oslonac noge, posebni amblemi ušiveni su u sjedalo - ekskluzivan TMAX IRON MAX je ultimativan izraz osobnosti.Novi izgled prednjeg oklopa s LED svjetlima
Obojan u posebnu 'Liquid Darkness' boju, TMAX IRON MAX ima posve novi izgled zahvaljujući redizajniranom aerodinamičnom prednjem oklopu. Sportski novi oklop karakterizira nova prednja svjetla oštrih linija u LED tehnologiji. Pri kratkom, oborenom osvjetljenju kao i pri dugom osvjetljenju, konstanto svijetle oba projektora. Nemojmo zaboraviti i ugrađena poziciona LED svjetla.
"Smartkey" sustav pokretanja i 12V napajanje
Nove, zlatno obojane, 41 mm "upside down" prednje vilice
Niti jedan skuter nije kao TMAX IRON MAX u pogledu naprednog dizajna i ugrađene sofisticirane tehnologije. Toj činjenici doprinosi i ugradnja novih "upside down" prednjih vilica. S promjerom od 41 mm, novi prednji dio skutera smanjuje neovješene mase te nudi odzivan rad sustava ovjesa s precitnim rukovanjem i izvanrednom stabilnosti.
530 ccm agregat s dva redna cilindra i velikim okretnim momentom
Tekućinom hlađeni, 4 taktni, 4 ventilni agregat je dizajniran i proizveden s mnogim laganim i učinkovitim komponentama. Kao rezultat nudi visoku razinu okretnog momenta u niskim i srednjim br/okr agregata, pružajući potisak pri svakom okretanju ručice gasa.
Automatski, remeni sustav prijenosa
Za dinamičan osjećaj, automatski sustav prijenosa pogoni stražnji kutač putem učinkovitog, dugotrajnog remena s aramidnim vlaknima. Skoro bez imalo slobodnog hoda, isporuka snage na stražnji kotač je izuzetno linearna te doprinosi boljem "spajanju" ručice gasa s agregatom, baš poput sportskog, motorističnog iskustva vožnje.
Lagan aluminijski okvir
Lagan, lijevani aluminijski okvir doprinosi sveukupnoj maloj težini TMAX IRON MAX-a te nudi agilnost i oketnost pri malim brzinama kao i impresivnu stabilnost pri velikim brzinama. Pogonski agregat, baš poput motocikla – je čvrsto smješten unutar samog okvira te centralizira masu skutera što doprinosi odzivnim karakteristikama rukovanja.
Kotači velikog promjera
TMAX IRON MAX je opremljen s velikim, 15 inčnim kotačima sprijeda i straga s mat crnom bojom i sivim grafikama. Nove 4 klipne kočione čeljusti s radijalnim prihvatom te dvostrukim 267 mm prednjim kočionim diskovima nude visoku razinu zaustavne snage u kombinaciji s 282 mm stražnjim diskom. Za dodatnu kontrolu i sigurnost, ABS sustav je dostupan kao opcija.
Luksuz i komfor
TMAX IRON MAX nudi ultimativan luksuz i komfor. Redizajnirani oklopi nude izvrsnu zaštitu od vremenskih neprilika, dok sportsko dvostruko sjedalo nudi idealnu poziciju vožnje. Drške za suputnika te oslonci za noge s mogućnošću preklapanja čine svako putovanje ugodnim, dok spremište ispod sjedala te spremište za rukavice imaju izdašnu zapreminu za pohranu bitnih stvari i sitnica.
Detalji:
- Ultimativa posebna edicija TMAX IRON MAX
- Zlatno obojane 41 mm "upside down" prednje vilice
- 4 klipne kočione čeljusti s radijalnim prihvatom i zlatnim pokrovima
- Novo dizajnirani aerodinamični prednji oklop
- Nova LED prednja svjetla te LED poziciona svjetla
- Jednostavan i prikladan "Smartkey" sustav pokretanja
- 530 ccm agregat sa dva redna cilindra, hlađen tekućinom
- Veliki okretni moment za izuzetna ubrzanja
- Lagani lijevani aluminijski okvir
- Dvostruki 267 mm prednji kočioni diskovi
- Ekskluzivna analogno/LCD instrument tabla te 12V izlaz napajanja
- Posebni alu umetci na osloncima za noge
Cijena * |
|
---|---|
TMAX IRON MAX / ABS | 91.900 kn (s PDV-om) |
* Sve gore navedene cijene su gotovinske maloprodajne cijene
Specifikacije
Agregat |
|
---|---|
Zapremina | 530 cm³ |
Sustav hlađenja | Hlađenje tekućinom |
Tip agregata | Redna 2 cilindra, 4 takta, DOHC, 4 ventila |
Promjer x hod | 68.0 mm x 73.0 mm |
Omjer kompresije | 10.9 : 1 |
Max. snaga | 34.2 kW @ 6.750 okr/min |
Max. okretni moment | 52.3 Nm @ 5.250 okr/min |
Podmazivanje | Zasebno uljno korito |
Napajanje gorivom | Ubrizgavanje goriva |
Sustav paljenja | TCI |
Sustav pokretanja | Električno |
Sustav prijenosa | V-remen, automatski |
Šasija |
|
---|---|
Okvir | Aluminijski |
Sustav prednjeg ovjesa | Teleskopske vilice |
Hod ovjesa sprijeda | 120 mm |
Sustav stražnjeg ovjesa | Njihajuća ruka |
Hod ovjesa straga | 116 mm |
Prednja kočnica | Dvostruki diskovi, Ø 267 mm |
Stražnja kočnica | Jednostruki disk, Ø 282 mm |
Prednja guma | 120/70-15 |
Stražnja guma | 160/60-15 |
Dimenzije |
|
---|---|
Ukupna dužina | 2.200 mm |
Ukupna širina | 775 mm |
Ukupna visina | 1.420 - 1.475 mm (podesivi vjetrobran) |
Visina sjedala | 800 mm |
Međuosovinski razmak | 1.580 mm |
Min. udaljenost od tla | 125 mm |
Ukupna težina | 219 kg / ABS 222 kg |
Kapacitet spremnika goriva | 15.0 litara |